Il nostro Paese, sin dall'epoca preispanica, ha fatto ricorso all'ingegneria per risolvere problemi sociali e migliorare le condizioni di vita della popolazione. La sua partecipazione non è stata effettuata solo nel campo delle invenzioni e degli edifici, ma anche nel processo decisionale politico ed economico.
Le idee sostenute dalla ragione, che permeavano l'ambiente culturale e scientifico della società europea nel XVIII secolo, divennero rapidamente popolari nella Nuova Spagna. L'ingegneria, in particolare, subì gravi cambiamenti, cessò di essere un'attività artigianale per diventare una disciplina scientifica. In questo modo, la formazione scientifica dell'ingegnere divenne un requisito indispensabile in qualsiasi regione del mondo che aspirasse a realizzare il progresso tanto diffuso dalle idee dell'Illuminismo.
Nel 1792, per la prima volta nella storia dell'educazione in Messico, fu fondata un'istituzione il cui insegnamento era totalmente scientifico, il Real Seminario de Minería. Lontani dalla tradizione scolastica, i corsi di matematica, fisica, chimica e mineralogia furono ufficialmente insegnati ai primi ingegneri che detennero il titolo di esperti di estrazione facoltativa, poiché il termine Ingegnere non iniziò ad essere usato in questa istituzione fino al 1843.
È importante notare che furono due creoli illuminati - rappresentanti dell'unione più potente della Colonia, il Minatore -, a proporre nel 1774 al re Carlos III la creazione di un Collegio Metallico, con l'intenzione di aumentare la produzione di metalli preziosi. Per fare ciò, hanno ritenuto essenziale disporre di specialisti che risolvessero i problemi delle miniere, non con una visione empirica, ma con basi scientifiche.
Il College of Mining, oltre ad essersi distinto per essere la prima casa delle scienze in Messico, come la definì il dottore José Joaquín Izquierdo, si distinse per essere la culla di importanti istituzioni scientifiche come l'Istituto di Geofisica, l'Istituto di Matematica, of Sciences, l'Istituto di Geologia, l'Istituto di Chimica, l'Istituto di Ingegneria e la Facoltà di Ingegneria, per citarne alcuni all'interno dell'Università Nazionale Autonoma del Messico.
Alcuni anni dopo che la nostra Nazione raggiunse la sua indipendenza, il College of Mining fu integrato nello Stato, e al suo fianco condivise una traiettoria tortuosa di cambiamenti, instabilità, limitazioni e carenze, tra le altre vicissitudini. Nonostante ciò, gli ingegneri hanno accettato con grande responsabilità il loro impegno per il Paese: aiutare nell'organizzazione, amministrazione e sviluppo di una nazione impoverita e divisa da guerre sanguinose. La sua partecipazione è andata oltre la mera applicazione dell'ingegneria, poiché comprendeva anche la sfera politica, culturale, economica e anche scientifica. Ad esempio, nel diciannovesimo secolo, gli ingegneri ricoprivano incarichi come ministri dello sviluppo, colonizzazione, industria e commercio; Guerra e Marina; Relazioni e governance per citare alcuni dei più importanti. Fondarono istituzioni come l'Osservatorio Astronomico Nazionale, l'Istituto di Geografia e Statistica, che nel 1851 sarebbe diventata la Società Messicana di Geografia e Statistica; la Commissione di esplorazione geografica, l'Istituto geologico nazionale, la Commissione scientifica messicana e la Commissione geodetica messicana, tra gli altri. Le esigenze dello Stato costrinsero il Collegio ad espandere le sue specialità di ingegnere minerario, saggiatore, beneficiario di metalli e separatore di oro e argento a quelle di geometra, geografo e, anche se per breve tempo, a quella di naturalista. I laureati hanno partecipato ad importanti lavori pubblici quali l'esplorazione geologica di varie regioni, la predisposizione di piani topografici e il riconoscimento statistico di varie aree del Paese, l'istituzione di un Collegio Militare, il riconoscimento delle miniere, gli studi geologici e il drenaggio della Valle del Messico, analisi di progetti ferroviari, ecc. A poco a poco divenne evidente la necessità di avere una laurea in ingegneria civile, che l'imperatore Massimiliano d'Asburgo volle introdurre nel Collegio quando cercò di trasformarlo in una Scuola Politecnica.
Un progetto di modernizzazione
Con il trionfo dei liberali nel 1867, il paese iniziò una nuova fase come paese indipendente. I cambiamenti proposti dal nuovo regime, la stabilità politica e il periodo di pace raggiunto nel corso di diversi decenni hanno portato a una riorganizzazione del paese che ha favorito l'ingegneria messicana.
Benito Juárez ha introdotto la carriera di ingegnere civile nel 1867, nello stesso momento in cui ha trasformato il College of Mining nella Scuola Speciale di Ingegneri. Questa carriera, come quella di ingegnere meccanico, e le riforme attuate nei piani di studio degli altri docenti, facevano parte della strategia educativa del presidente per realizzare il suo progetto di ammodernamento, soprattutto negli aspetti ferroviari e industriali.
Parte della continuità del progetto di ammodernamento ha portato al rafforzamento della Scuola di Ingegneria. Nel 1883, il presidente Manuel González la trasformò nella National School of Engineers, un nome che manterrà fino alla metà del XX secolo. Ha creato la carriera di telegrafista, e ha rafforzato il curriculum della professione di ingegneria civile, aggiornando i curricula delle materie esistenti e introducendone di nuovi. Il nome del grado cambiò in Ingegnere Civile, porti e canali, che mantenne fino al 1897. In quest'anno, il presidente Porfirio Díaz ha promulgato la Legge di formazione professionale della Scuola di ingegneri, attraverso la quale è tornato alla designazione di ingegnere civile, lo stesso che è usato fino ad oggi.
Col passare del tempo, il piano degli studi per la carriera di ingegneria civile ha dovuto essere aggiornato in base ai progressi scientifici e tecnologici e alle esigenze del Paese.
Il Collegio degli ingegneri civili del Messico
Il termine ingegnere era usato nell'Europa rinascimentale per denotare la persona che si dedicava alla fabbricazione di armi, alla costruzione di fortificazioni e all'invenzione di manufatti per uso militare. Coloro che si dedicavano alla costruzione di opere pubbliche erano chiamati costruttore, architetto, muratore, perito, capo e capomastro. A partire dalla seconda metà del Settecento alcune persone che svolgevano lavori al di fuori dei militari iniziarono a chiamarsi “ingegneri civili”. E, come gli ingegneri militari, hanno imparato - come in ogni mestiere - usando metodi empirici e manuali.
La prima scuola di ingegneria civile fu fondata in Francia nel 1747 e fu chiamata Scuola di ponti e strade. Ma non è stato fino alla metà del XIX secolo che sono emerse quelle istituzioni dedicate a impartire una formazione completa in fisica e matematica, che hanno conferito il grado di ingegnere civile.
Attraverso la creazione di associazioni e istituzioni, gli ingegneri civili ottennero un posto di tutto rispetto nella società: nel 1818 fu fondata l'Institution of Civil Engineers of Great Britain, nel 1848 la Société des Ingénieurs Civils de France e nel 1852 la American Society di ingegneri civili.
In Messico c'era anche interesse a fondare un'associazione di ingegneri. Il 12 dicembre 1867, l'ingegnere e architetto Manuel F. Álvarez convocò a una riunione tutti gli ingegneri civili e gli architetti che desideravano partecipare a tale associazione. Quel giorno gli statuti furono discussi e approvati e il 24 gennaio 1868 fu inaugurata l'Associazione degli ingegneri civili e degli architetti del Messico nella Sala delle Assemblee della Scuola Nazionale di Belle Arti. 35 partner hanno partecipato e Francisco de Garay è rimasto presidente. L'Associazione iniziò a crescere; Nel 1870 contava già 52 soci e 255 nel 1910.
Questo gruppo divenne non solo il collegamento tra ingegneri e architetti messicani per ottenere una migliore prestazione del loro lavoro, ma servì anche come canale di comunicazione con ingegneri di altri paesi. La sua fondazione portò all'arrivo di pubblicazioni di società straniere e all'invio a loro della pubblicazione ufficiale dell'Associazione, iniziata nel 1886 e chiamata Annals of the Association of Engineers and Architects of Mexico. L'esistenza, allo stesso modo, di questa associazione ha permesso agli ingegneri messicani di partecipare ad eventi accademici stranieri, tenersi aggiornati su come alcuni problemi comuni sono stati risolti in altri paesi, diffondere la ricerca su alcuni progetti in corso in Messico, discutere e fare proposte. per risolvere vari problemi.
Verso la fine del XIX secolo, l'offerta di lavoro per gli ingegneri diplomati alla National School of Engineers non era sufficiente; sono stati spesso sfollati da stranieri che sono arrivati con società straniere che hanno investito nel paese. Tuttavia, la carriera di ingegneria civile ha continuato a essere interessante a causa dei molteplici lavori che i laureati potevano svolgere. Fu un tale afflusso che il numero di allievi iscritti alla gara superò rapidamente quello degli altri. Ad esempio, intorno al 1904, dei 203 studenti iscritti, 136 appartenevano alla professione di ingegnere civile. Nel 1945 gli ingegneri registrati superarono i mille studenti, con l'ingegneria elettrica meccanica come la successiva carriera più richiesta, anche se questo non raggiunse i 200 studenti.
Nell'Ordine degli Ingegneri Civili e degli Architetti, infatti, il numero dei soci del ramo dell'ingegneria civile e dell'architettura era aumentato, tanto che nel 1911 erano la maggioranza. Negli anni Quaranta il numero era tale da richiedere la fondazione di una propria società. Questo obiettivo divenne realizzabile nel 1945 grazie all'emanazione della Legge sulle Professioni, che consentì la formazione di Associazioni Professionali per aiutare a regolare la pratica professionale. Dopo diversi incontri tenuti presso la sede dell'Associazione degli ingegneri e degli architetti del Messico, il 7 marzo 1946 fu fondato il Collegio degli ingegneri civili del Messico. La sfida era difendere gli interessi sindacali degli ingegneri civili, agire come organo di consultazione e dialogo con lo Stato e rispettare il servizio sociale professionale e le altre norme proposte dalla legge sulle professioni.
La creazione del Collegio degli Ingegneri ha avuto in breve tempo una risposta positiva. Nell'anno della sua fondazione contava 158 ingegneri civili laureati, cinque anni dopo aveva già 659 soci, nel 1971 il numero era salito a 178, e nel 1992 a 12.256. Nel 1949, la rivista di ingegneria civile iniziò a essere pubblicata come organo di diffusione e continua ad essere pubblicata regolarmente fino ad oggi con il nome di ingegneria civile / CICM.
Sebbene il numero di ingegneri fosse significativo, va sottolineato il sostegno ricevuto da istituzioni come la Commissione per le strade e l'irrigazione, la Commissione federale per l'elettricità e Petróleos Mexicanos. Questi hanno aperto le porte agli ingegneri e alle società di costruzioni messicane per lavorare su grandi opere infrastrutturali, che nei decenni precedenti erano state eseguite da società e ingegneri stranieri.
Con gli sforzi dei suoi membri, la fondazione del Collegio ha iniziato a dimostrare la sua utilità. Molti di loro hanno interagito con uffici governativi per risolvere problemi di loro competenza; difendevano gli interessi del sindacato opponendosi all'assunzione di personale straniero per determinati progetti; hanno promosso il ruolo dell'ingegnere civile e la dimensione della professione nella società; organizzarono congressi nazionali e, nel 1949, il I Congresso Internazionale di Ingegneria Civile; hanno collaborato alla fondazione dell'Unione Panamericana delle Associazioni di Ingegneria (1949) e dell'Unione Messicana delle Associazioni di Ingegneria (1952); istituì il premio annuale Distinguished Students (1959); hanno ricoperto la carica di alto livello di diversi Segretariati; Hanno creato il Dovalí Jaime Cultural Athenaeum (1965) per promuovere la diffusione culturale; ha partecipato alla costituzione della Federazione delle associazioni degli ingegneri civili della Repubblica messicana delle risorse oceaniche (1969). Hanno promosso borse di studio per studenti davanti al Consiglio Nazionale della Scienza e della Tecnologia e al Ministero degli Affari Esteri, hanno tenuto corsi di aggiornamento e formazione, sono riusciti a istituire la Giornata dell'Ingegnere (1 luglio) e stabilire accordi di collaborazione con altre società, e hanno fondato il Premio Nazionale per l'Ingegneria Civile (1986).
Lo spirito di servizio che ha prevalso nel Colegio de Ingenieros Civiles de México e il costante impegno per migliorare per avere professionisti migliori ha fatto partecipare gli ingegneri a grandi lavori pubblici, trasformando la fisionomia di molti luoghi del nostro paese. La sua partecipazione attiva, senza dubbio, lo rende un creditore di un posto di primo piano nella storia del Messico come nazione.
