Pronto a navigare sul cayuco Maya!

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Questa è la continuazione della storia del nostro cayuco Maya. Una volta riparato, abbiamo dovuto considerare le sue possibilità di movimento prima di pianificare la prima spedizione attraverso l'Usumacinta, quindi siamo andati personalmente a fare questo secondo passaggio e iniziare l'antico percorso del fiume Maya.

Molte erano le domande che ci venivano in mente quando abbiamo deciso di andare a Tabasco per imbarcarci sul cayuco maya appena salvato dall'abbandono.

Saremmo proprio noi, la squadra che rende sconosciuto il Messico, quella che progetta la rivista, la pubblica e la progetta, a vivere l'esperienza di navigare per la prima volta in quella canoa che è stata costruita nell'ambito di un progetto ambizioso, che aveva come obiettivo finale percorrono le rotte commerciali dei Maya per fiumi e lagune e per mare, in una barca che avesse le dimensioni necessarie per essa, costruita in un unico pezzo con tecniche dell'epoca e con attaccamento a fonti storiche, che confermerebbero le ipotesi del specialisti e fornire l'esperienza per completare lo studio della navigazione Maya.

La canoa era lì, Alfredo Martínez la trovò sotto quell'albero di tamarindo dove Don Libio, proprietario dell'huanacaxtle che era stato abbattuto per costruirla, la pose cercando di proteggerla con la sua ombra finché non ci andammo. Passarono 14 lunghi anni e don Libio aspettò. Aveva bisogno di essere riparato e Alfredo trovò un falegname e lo portò nella sua bottega nella piccola comunità di Cocohital.

Sapevamo che il cayuco era riparato e che era necessario testarlo in acqua e valutarne le possibilità di movimento prima di pianificare la prima spedizione sull'Usumacinta. Avrebbe abbastanza stabilità?Considerando le sue dimensioni e il suo peso, sarebbe lento e difficile da guidare o al contrario?

Sapevamo anche che le canoe fluviali sono leggere e con i lati bassi; la nostra era una solida canoa da mare con alti parapetti, prua e poppa sollevata per resistere alle onde. Funzionerebbe per la navigazione fluviale e marittima? Come dovrebbero essere i remi considerando l'altezza delle capanne? E il governo, sarebbe semplice?

Bisognava considerare che i Maya trasportavano merci in questo tipo di barche, oltre a rematori e mercanti, quanti di noi dovevano remare per testarne l'efficienza? E visualizzando il percorso attraverso l'Usumacinta, come si compone l'attrezzatura e la proporzione del carico?

A Cocohital

Nel comune di Comalcalco, in una zona di estuari vicino alle lagune di Machona e Las Flores, c'è una piccola comunità chiamata Cocohital. Quello era il nostro destino. Là ci aspettava don Emilio, il falegname che si occupò della riparazione della canoa. Ci siamo sempre sentiti parte di un progetto editoriale vivo, vivo come le persone che abitano questo meraviglioso Paese. Progettiamo, cerchiamo, organizziamo, ma abbiamo dovuto viverlo.

Così, mossi dall'entusiasmo, siamo arrivati ​​al Cocohital, ma non prima di aver visitato la zona archeologica di Comalcalco, che, tra sarahuati e tarantole, ci ha accolti soli, pieni di luce. Quello che spicca subito è l'attenta manutenzione degli spazi verdi, che contrasta con i toni biancastri e giallastri degli edifici costruiti con mattoni, che mettono in mostra la loro patina nerastra.

Sembrerebbe che lo stessimo facendo con eccitazione per arrivare a Cocohital. Alfredo ci aveva raccontato così tanto del cayuco! Abbiamo anche un video di come lo ha salvato e portato lì che puoi vedere in questa sezione speciale di Avventura a Cayuco. Dopo un po 'di stradine che attraversano bellissime comunità molto verdi, con le loro casette con i giardini davanti, dove i bambini uscivano giocando, siamo arrivati ​​un po' ansiosi. Quando siamo scesi dal camion c'era l'enorme canoa, accanto alla falegnameria di don Emilio, come se aspettasse che arrivassimo all'acqua, che a dire il vero era a un paio di metri di distanza. Non abbiamo commentato, ma siamo stati sollevati nel vedere che sarebbe stato facile navigare. Ed è che per un gruppo di abitanti delle città, tutto sembra un'impresa.

Dopo aver incontrato la famiglia di don Emilio, che era molto impegnata nella preparazione del cibo e nella cattura di grossi granchi, abbiamo iniziato i preparativi. Abbiamo realizzato giubbotti, guanti, pagaie, berretti e un piccolo copale per eseguire il nostro rituale di uscita. Don Emilio ci aveva preparato dei lunghi remi, come quelli che si usano qui, adatti all'ancoraggio su piccole imbarcazioni, e con essi ci armammo per uscire a remare.

Lavoro di squadra

Don Emilio credeva che ci sarebbe voluto più tempo per testare la barca. Ci ha detto che la riparazione è stata fatta con grande piacere, dato che questo tipo di cayuco non esisteva da molto tempo nella zona. I motivi sono diversi, il primo, perché non esistono più alberi così grandi da farli un pezzo unico; la seconda, che se ci fossero dei buoni tronchi, non sprecherei a farne uno solo, ma con quel legno ne farei almeno sei; e terzo, perché attualmente è molto costoso il nostro cayuco costerebbe circa 45mila pesos, solo lavoro.

Quindi, parlando, tutto era organizzato il momento cruciale: gettalo nel fiume. Abbiamo imparato che con corde e tronchi si può fare quasi tutto ... Ero già in acqua!

Il viaggio è stato divertente. Era tutta una questione di lavoro di squadra e di coordinamento di tanti remi. Erano così lunghi! Che c'era uno o l'altro colpo a quello dietro. Una volta appresa la questione del coordinamento, abbiamo preso un buon ritmo lungo il fiume Topilco. L'obiettivo era raggiungere la laguna di Machona, pochi chilometri a monte. Don Emilio ci dava indicazioni dalla sua barca a motore; il che è stato molto comodo, poiché quando ci siamo avvicinati molto alle mangrovie a causa di una cattiva direzione, ci ha avvertito in modo tempestivo di un eminente assalto di api, da cui siamo riusciti a fuggire in tempo e della presenza di "aguamalas" quando abbiamo deciso di fare un tuffo a rinfrescarci. Abbiamo pagaiato per circa 7 chilometri e il punteggio in qualifica non era poi così male. Non abbiamo perso nessun partner né ci sono state perdite. Si è introdotta dell'acqua e le panchine, che non erano pronte, saranno necessarie per il spedizione all'Usumacintama per ora è andato tutto bene.

Il ritorno è stato un po 'pesante, perché è andato controcorrente, ma eravamo già esperti. È stato un piacere godersi i dintorni, la vita sulla riva del fiume. Tutto sembrava tranquillo e oggi ci chiediamo come stanno quei bambini pescatori di granchi, quelle donne che con gioia scendevano a raccogliere l'acqua per le loro case e la famiglia che così generosamente ci ha fatto mangiare brodo di gamberi, frittura di pesce e insalata di granchio. Ma soprattutto ha condiviso la sua casa con noi, abbiamo parlato e vissuto con i suoi figli e ci siamo riposati all'ombra del suo terrazzo, godendoci gli ultimi raggi del sole che giocava nel sottobosco della giungla e nell'acqua del fiume.

Dove dormire?

Se vuoi visitare la zona archeologica di Comalcalco, puoi soggiornare a Villahermosa, che dista circa 50 minuti.

Quinta Real Villahermosa Paseo Usumacinta 1402, Villahermosa, Tabasco
Simulando una hacienda Tabasco, ricca di dettagli tipici della regione, è stato caratterizzato come un nuovo museo, poiché espone facsimili del poeta Carlos Pellicer, per gentile concessione dell'UNAM, oltre a repliche autenticate dall'INAH di maschere di Comalcalco e Tenosique . Nel cortile centrale si possono anche vedere le repliche dell'Altare del Re e dell'Altare n. 4, che hanno i loro originali nel Museo La Venta, in questa città. Inoltre, Quinta Real Villahermosa ha una galleria d'arte chiamata Miguel Ángel Gómez Ventura, dove sono esposte opere di famosi artisti Tabasco, pittori e scultori come Román Barrales. Offre inoltre ai suoi ospiti e clienti i piatti più rappresentativi della cucina spagnolo-messicana e internazionale, nonché il meglio della cucina tipica della regione nel suo ristorante Persé.

Come ottenere

Conosci Tabasco e tutto il Messico con Bamba Experience, azienda leader nel settore del turismo d'avventura. Ha l'innovativo metodo di trasporto hop-on hop-off (sali e scendi) e resta tutto il tempo che vuoi sulla rotta che va da Città del Messico a Cancun, passando per Puebla, Oaxaca, Chiapas, Campeche, Yucatán e Quintana Roo.

Questo servizio opera con una guida locale e si ferma lungo il percorso per attività, come un'escursione guidata nel deserto di cactus di Zapotitlán de Salinas; Motociclette 4 × 4 a San José del Pacífico; lezione di surf a Puerto Escondido; passeggiata nel Canyon Sumidero, Chiapas; visita alle cascate di Agua Azul, Misol-ha e alla zona archeologica di Palenque, Chiapas e una passeggiata guidata nella nuova settima meraviglia del mondo: Chichen-Itzá. Offrono anche tour da uno a 65 giorni organizzati con all inclusive.

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